종이 간지는 튼튼한 골판지, 크라프트지 또는 단단한 섬유판으로 만든 얇고 평평한 시트로, 상품 더미 아래에 위치하며 전통적인 나무 팔레트를 대신합니다. 팔레트의 나무 데크 아래로 미끄러지는 지게차 포크 대신 푸시풀 장치라는 특수 부착 장치가 간지 가장자리의 작은 립을 잡고 전체 하중을 플래튼 위로 끌고 배송 지점에서 밀어냅니다. 단순하기 때문에 단순하게 들리지만 실제로는 그것이 전체 매력입니다. 종이 간지는 팔레트(상품을 함께 보관하고 취급을 위해 땅에서 떨어지게 유지)와 동일한 핵심 작업을 수행하지만 목재의 부피, 무게 또는 비용이 없습니다.
간지는 일반적으로 두께가 0.030~0.060인치이고 단방향, 양방향, 3방향 또는 4방향 립 디자인으로 제공됩니다. 이는 푸시풀 부착물이 붙잡는 탭이 있는 가장자리 수를 나타냅니다. 올바른 립 스타일은 창고 레이아웃과 취급 중 화물에 접근하는 방법에 따라 달라집니다.
스위치의 가장 큰 동인은 거의 항상 비용과 무게입니다. 나무 팔레트의 무게는 30~70파운드에 달하며 배송되는 실제 제품에 아무것도 추가하지 않는 수직 공간을 몇 인치 차지합니다. 이에 비해 종이 간지는 무게가 몇 온스에 불과하고 기본적으로 평평합니다. 연간 수천 개의 제품을 배송하는 경우, 그 차이는 화물 비용, 보관 공간, 심지어 연료 소비까지 빠르게 증가합니다.
매년 더 중요한 지속 가능성 측면도 있습니다. 목재 팔레트는 몇 번의 여행 후에 손상되어 버려지는 경우가 많습니다. 종이 간지는 대량으로 운송하기 쉽고, 재활용 비용이 저렴하며, 공급망 전반에 걸쳐 탄소 발자국을 더 적게 생성합니다.
사람들이 흔히 간과하는 부분은 다음과 같습니다. 종이 간지 귀하의 장비가 처리할 수 없는 한 드롭인 교체가 아닙니다. 일반 포크가 있는 표준 지게차는 간지 하중을 이동할 수 없습니다. 지게차에 장착된 푸시-풀 부착 장치가 필요합니다. 이 부착 장치는 금속 압반을 사용하여 시트의 가장자리를 잡고 하중을 포크로 밀어줍니다. 이 부착물이 없으면 간지는 아무 쓸모도 없이 그대로 남아 있습니다.
이러한 장비 요구 사항으로 인해 대부분의 회사에서는 모든 단일 팔레트를 하룻밤 사이에 간지로 전환하지 않습니다. 많은 기업이 비용 절감이 가장 확실한 대량의 표준화된 제품 라인으로 시작한 다음 작업자가 새로운 처리 프로세스에 익숙해지면 확장합니다.
모든 종이 간지가 동일하게 제작되는 것은 아니며, 잘못된 간지를 선택하면 운송 중 찢어짐, 화물 이동 또는 제품 손상이 발생할 수 있습니다. 고려해야 할 주요 사항은 재료 등급, 두께 및 립 구성입니다.
| 간지 유형 | 최고의 대상 | 메모 |
| 단단한 섬유판 | 더 무겁고 밀도가 높은 하중 | 더 높은 인열 저항성 |
| 골판지 크라프트 | 표준 창고 물품 | 가장 일반적이고 비용 효율적인 |
| 코팅지 또는 합판지 | 습기에 민감한 배송 | 습기로부터 보호 기능 추가 |
| 단방향 립 | 고정 방향 로딩 도크 | 가장 간단하고 저렴한 옵션 |
| 포웨이 립 | 유연한 창고 레이아웃 | 어느 방향에서든 접근 가능 |
일반적으로 무겁거나 모양이 고르지 않은 화물에는 더 두껍고 인열 강도가 높은 시트가 필요하며, 더 가볍고 균일한 상자에는 일반적으로 표준 골판 간지를 사용하면 됩니다.
간지는 나무 팔레트처럼 견고한 구조를 갖고 있지 않기 때문에 그 위에 물품을 어떻게 쌓고 고정하느냐에 따라 적재 안정성이 훨씬 더 좌우됩니다. 몇 가지 실용적인 습관은 운송 중 이동이나 붕괴를 방지하는 데 큰 도움이 됩니다.
간지 적재물을 처음으로 옮기는 작업자는 실제 재고를 처리하기 전에 가치가 낮거나 비어 있는 테스트 적재물에 대해 연습해야 합니다. 푸시-풀 기술은 표준 지게차 리프팅과 느낌이 다르며 올바른 작업을 수행하는 데 약간의 근육 기억력이 필요하기 때문입니다.
종이 간지는 목재 팔레트 무게, 공간 및 훈증 규정에 따라 실제 비용이 추가되는 대량의 표준화된 제품을 국제적으로 운송하는 회사에 가장 적합한 경향이 있습니다. 팔레트가 제공하는 견고한 지지대가 필요한 불규칙한 모양, 매우 무겁거나 깨지기 쉬운 품목을 처리하는 작업에는 덜 이상적입니다. 대부분의 창고에 대한 가장 현명한 접근 방식은 하이브리드 접근 방식입니다. 불편하거나 무거운 화물용 팔레트를 유지하고, 표준화된 회전율이 높은 제품 라인을 간지로 이동하여 공간, 무게 및 배송 비용을 절감합니다.